در فرآیند تعمیر پمپ باد اولین احتمالی که درباره گرم شدن بیش از حد پمپ باد وجود دارد، کم بودن روغن تجهیز است. در صورتی که پس از بررسی مشخص شد که میزان روغن تجهیز کم نیست، خطوطی که روغن را منتقل می‌کنند را بررسی کنید. احتمال اینکه مسدود بودن این خطوط باعث گرم شدن تجهیز شود وجود دارد.

۱- در فرآیند تعمیر پمپ باد بررسی فیلتر روغن، ضروری به نظر میرسد کثیف بودن فیلتر روغن می تواند یکی از دلایل تولید گرمای زیاد تجهیز باشد.

2- سطوح و پره های موجود در کمپرسور باد چک شود. در صورتی که با گرد و غبار و جرم پوشیده شده باشند باید نسبت به تمیز کردن این اجرام تمرکز کرد.

۳- سیستم خنک کاری را چک کنید. یکی دیگر از دلایل گرم شدن پمپ باد می تواند وجود اختلال در سیستم خنک کاری باشد که در اینصورت می توانید با تکنسینهای مجرب گروه لاور تماس حاصل نمائید.

4-  از دلایل گرمای بیش از حد کمپرسور می توان به آلودگی سطح رادیاتها در سیستم هایی که مجهز به رادیات هستند اشاره کرد. در این صورت باید رادیات سرویس شود.

5- اگر کمپرسور به صورت مداوم روشن باشد باعث گرم شدن موتور کمپرسور خواهد شد. برای حل این مشکل پیشنهاد میشود بعد از اتمام کار برق کمپرسور را قطع کنید یا در میان کار به کمپرسور استراحت بدهید.

6- نوسانات برق نیز از دلایل دیگر داغ کردن کمپرسور است. نوسانات باعث گرم شدن سیم پیچ و در نهایت گرم شدن موتور می‌شود. برای حل این مشکل بهتر است یک سیم مستقل از کنتور به کمپرسور بکشید.

در کمپرسورهای هوا بیشترین خرابی که وجود دارد، نشتی اتصالات مخزن تحت فشار کمپرسور هوا است. برای تشخیص دقیق مکان نشتی می توان از محلول آب و کف استفاده کرد. مشکل دیگری که در مخزن تحت فشار وجود دارد آسیب هایی همچون زنگ زدگی و خوردگی در مخزن است. در مخزنهای تحت فشار به دلیل وظیفه فشرده سازی هوا همیشه مقداری آب در مخزن وجود دارد که این آب در طولانی مدت باعث آسیب های همچون خوردگی و زنگ زدگی می شود که ممکن است این آسیبها باعث سوراخ شدن مخزن نیز شود.